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3、目前新建的充电桩全部采用国家标准。 欧标接口的特斯拉,充电有影响,但接口转换器可以解决充电问题。
就像传统汽车一样,会受到产区规格的影响,比如整车灯光、仪表显示比例的差异。 特斯拉作为电动汽车也是如此,但特斯拉具有更多的“电动”特性。 一些早期的进口特斯拉和现在的国产特斯拉都会有“欧标”和“国标”区别。 其中,AC为“交流电”,DC为“直流电”,分别对应快充和慢充。 如果您觉得难以区分,可以记住:“孔少的是快充,孔多的是慢充”。 在特斯拉汽车上,两个充电端口都在一个位置。
在早期的时候,进口特斯拉基本采用欧标充电口。 除了充电口的外观不同,接口也有区别。
欧标充电设备与中标似乎完全相反。 欧标车上的充电接口内部是金属芯。 欧标充电桩插头里面有金属套,比中标要大。
国内充电桩基本都是采用国家标准。而欧标接口的进口车,充电有问题,但可以用接口转换器解决。
早期,进口车厂商会送车主一套接口转换器。 但是,即使他们没有,也可以自己购买。然而,很多合资车都已经采用用中标了,完全不用担心充电问题了。
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